Строительные леса для нефтяных месторождений и судостроения

Наши леса для нефтепромысла и судостроения представляют собой многофункциональную промышленную модульную систему поддержки и рабочего доступа, ориентированную на судостроение и нефтепромысловый сектор. Он использует двойное сочетание лесов с кольцевым замком и чашкой, взаимодействует с оцинкованными стальными трубами, стальными противоскользящими досками, лестничными клетками разъемного типа и всеми видами аппаратных аксессуаров. В отличие от строительных лесов, которые в основном обслуживают здания правильных прямоугольных очертаний, судостроительные и нефтепромысловые площадки имеют изогнутые поверхности корпуса, разбросанное распределенное оборудование, смешанную высокую и низкую рабочую высоту, а также устойчивую среду соляного тумана, богатую хлоридами. Этот комплект промышленных лесов предназначен для устранения узких мест на реальных объектах. Все основные несущие компоненты проходят полную обработку горячим цинкованием. Система может создавать независимые платформы для обслуживания, рамы безопасных проходов, локальные усиленные опорные рамы и временные защитные рамы, адаптируясь к требованиям различных рабочих условий при изготовлении корпуса судна, ремонте кабины, капитальном ремонте нефтепромысловых резервуаров и ремонте вспомогательных объектов на суше.

Вертикальные стандарты Ringlock: трубка из низколегированной стали Q355B, толщина стенки 3,25 мм, доступные длины 0,5–3,0 м. Ригель Ringlock: стальная трубка Q235, толщина стенки 2,75 мм. Вертикальные и горизонтальные элементы Cuplock изготовлены из стали Q195 и имеют полную размерную серию. Толщина цинкового покрытия горячеоцинкованных компонентов Не менее 70 мкм. Серии поддерживающих запасных частей включают регулируемый опорный домкрат, регулируемый домкрат с U-образной головкой, диагональные распорки с кольцевым замком, запорные узлы чашечных замков, клиновые штифты, соединительные втулки, соединительные штифты, восьмиугольные диски, противоскользящие стальные планки и разделенную лестницу для доступа. Покупатели могут свободно комбинировать компоненты кольцевого и чашечного замков, а также подбирать различные вспомогательные детали в соответствии с фактическим пролетом платформы, высотой и классом нагрузки проектов верфи и нефтепромысла. В качестве альтернативных вариантов доступны как полноценная конфигурация кольцевого замка, так и полная конфигурация чашечных замков.

Во-первых, совместимость с несколькими сценариями для сложных промышленных объектов. Он может гибко переключаться между работой по внешнему корпусу большой площади и внутренним ремонтом узкой кабины; также применимо для капитального ремонта разрозненного оборудования на нефтяных месторождениях, проверки внешних стенок резервуаров и работ по техническому обслуживанию трубопроводов.

Во-вторых, выдающаяся комплексная экономичность для высокочастотного оборота. Проекты на верфях и нефтепромыслах требуют частой разборки, перемещения и многократного повторного использования. Поверхность, оцинкованная горячим способом, вместе с автоматическими сварными соединениями снижает процент брака компонентов, сокращая долгосрочные расходы на закупку запасных частей для промышленных конечных пользователей и арендных парков.

В-третьих, повышение безопасности при выполнении промышленных работ на высоте. Треугольная решетчатая рама, образованная стойками, ригелями и диагональными раскосами, повышает общую жесткость рабочих площадок; противоскользящие стальные планки снижают риск скольжения рабочих во влажной морской атмосфере.

В-четвертых, удобное управление полевыми материалами. Стандартизированные для серии характеристики компонентов упрощают классификацию, штабелирование и инвентаризацию на судостроительных складах и складах нефтепромыслов.

В системе Ringlock используются разнонаправленные розеточные диски, приваренные по стандартам с помощью специального автоматического сварочного оборудования. Клиновые штифты проходят через отверстия розетки для крепления концов ригел и диагональных раскосов, образуя самоблокирующиеся узлы при вертикальной нагрузке. Вертикальное соединение между стандартами осуществляется посредством соединения муфты «папа-мама» со смотровыми отверстиями для проверки состояния установки. Система Cuplock основана на запирающих узлах верхней и нижней чашек, приваренных к вертикальным опорам. Лезвие выступа вставляется в зазоры чашек и фиксируется молотком без дополнительных мелких штифтовых деталей. Регулируемые домкраты со стопорными гайками обеспечивают точную настройку высоты на неровной промышленной площадке. На ригели навешиваются противоскользящие стальные планки с штампованными отверстиями, образующие сплошные противоскользящие поверхности для ходьбы. Узлы диагональных связей устанавливаются в соответствии с нормами промышленного монтажа во избежание бокового раскачивания многоярусных высоких платформ. В каждой точке сварки реализована технология автоматической сварки, позволяющая контролировать колебания качества сварки, вызванные ручным управлением, и обеспечивать хорошую взаимозаменяемость компонентов для крупномасштабных промышленных проектов.